Почти в карьере. ЦГОК

Виртуальный тур: Кривой Рог. Марсианские хроники. Карьеры, отвалы, ГОКИ, Железная руда, Мост Белелюбского

Ингулецкий мост (мост Белелюбского 1883г.) в г.Кривой Рог

До настоящего времени мост не сохранил свой первозданный вид. Разрушенный в годы второй мировой войны, он был восстановлен для движения поездов только в 1963 году. От первоначального облика остались лишь береговые устои, а на фундаменте старых опор были возведены новые. Кроме того, на правом берегу Ингульца была построена пятая дополнительная опора.

Доступ к мосту запрещен и есть запретная зона, которая ограждена колючей проволокой, есть предупреждающие таблички. Сфотографировать и посмотреть на мост удобно с разрушенной водокачки или с точки координат указанных в заголовке.

В процессе строительства Екатериновской железной дороги в 1883 году был возведен мост через реку Ингулец. По своим линейным размерам (высота - 40 метров, длина между береговыми устоями - 308 метров) мост является хоть и не рекордным, но достаточно неординарным для конца XIX века. Проектировщиком и создателем моста является Николай Аполлонович Белелюбский - выдающийся ученый и инженер конца XIX века.