Виртуальный тур: Кривой Рог. Марсианские хроники. Карьеры, отвалы, ГОКИ, Железная руда, Мост Белелюбского
Ингулецкий мост (мост Белелюбского 1883г.) в г.Кривой Рог
До настоящего времени мост не сохранил свой первозданный вид. Разрушенный в годы второй мировой войны, он был восстановлен для движения поездов только в 1963 году. От первоначального облика остались лишь береговые устои, а на фундаменте старых опор были возведены новые. Кроме того, на правом берегу Ингульца была построена пятая дополнительная опора.
Доступ к мосту запрещен и есть запретная зона, которая ограждена колючей проволокой, есть предупреждающие таблички. Сфотографировать и посмотреть на мост удобно с разрушенной водокачки или с точки координат указанных в заголовке.
В процессе строительства Екатериновской железной дороги в 1883 году был возведен мост через реку Ингулец. По своим линейным размерам (высота - 40 метров, длина между береговыми устоями - 308 метров) мост является хоть и не рекордным, но достаточно неординарным для конца XIX века. Проектировщиком и создателем моста является Николай Аполлонович Белелюбский - выдающийся ученый и инженер конца XIX века.
Отличные панорамы, спасибо!
Перефразирую известное выражение. Бесконечно можно смотреть на три действа: огонь, текущую воду и панорамное видео - как результат работы Игоря Квочки. Завораживает..., особенно "Марсианские хроники Кривого Рога" (даже и без карьера №3-бис (НКГОКА), но надеюсь мы, для полноты картины, увидем и его, да, Игорь ?!!!).
Обязательно, Виктор. Уже собираю вторую панораму, там карьер виден)))
Благодарю.
Действительно, завораживает! Восхитительно!!! Спасибо за чудесные панорамы. С высоты птичьего полета Кривой Рог прекрасен в любой точке.
Радуйтесь на здоровье)
Мы постоянно пополняем коллекцию. Заходите.
Заходите!
Как сделать панораму в 3dsMax + Corona Render
В статье пошагово расписано, как в программах для 3d моделирования визуализации 3dsMax + Corona Render сделать не стандартные рендеры (формат фото), а панораму.
Узнать больше